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一、回轉支承損壞原因
在汽車起重機、挖掘機等各類工程機械中,回轉支承是傳遞轉臺與底盤之間的軸向載荷、徑向載荷和傾翻力矩的重要部件。在輕載工況時,它能正常工作,自如地旋轉。但在重載時,尤其是在最大起重量及最大幅度時,重物回轉困難,甚至根本不能回轉以致卡死。此時通常采取減小幅度、調整支腿或移動底盤位置等方法使車身傾斜,以幫助實現重物的回轉運動,完成預定的起重等作業。所以在檢修工作中往往會發現回轉支承滾道已嚴重損壞,內座圈兩側和作業區前方下滾道產生沿滾道方向的環形裂紋,外座圈上滾道受力最大區域發生壓陷,并在整個壓陷區產生。
二、回轉支承損壞處理方法
A、通過有限元分析,適當加大轉臺與回轉支承相連部位的板材厚度,以便提高轉臺的結構剛度。
B、對大直徑回轉支承進行設計時,應適當加大安全系數;適當增加滾子的數量也可以改善滾子與滾道的接觸狀況。
C、提高回轉支承的制造精度,重點放在熱處理工藝上。可降低中頻淬火速度,力求獲得較大的表面硬度和淬硬深度,防止滾道表面出現淬火裂紋。